L'intero lotto comprendente i distintivi e il fascicolo originale

Un giovane allievo che indossa i distintivi sulla giubba

Eccezionale gruppo di distintivi appartenuti ad un giovane allievo dei Reparti Specializzati della Gioventù Italiana del Littorio in addestramento negli stabilimenti Fiat di Torino.
Il più raro, tra i diversi oggetti del lotto, è sicuramente il distintivo "Reparti Specializzati" che veniva assegnato agliaspiranti allievi operai della G.I.L. assunti dalla Fiat dopo una accurata selezione in base a criteri di buona presenza, capacità, conoscenza spigliata delle più elementari regole di aritmetica e conoscenza sommaria del disegno di macchina. La massima cura era dedicata all'addestramento pratico in officina. Il criterio addotato era quello di immettere gli allievi nei reparti di produzione speciale ( aviazione, attrezzature, utensileria, costruzione macchine, esperienze ), salvo un periodo iniziale di qualche mese in cui gli allievi seguivano un tirocinio di lavoro comune a tutti. L'insegnamento era impartito dal personale migliore delle officine che veniva affiancato singolarmente ad ogni allievo.
L'età di ammissione era tra i 15 e i 17 anni ed era prescritta tassativamente l'iscrizione e la frequenza alla G.I.L. che comprendeva i giovani delle tre leve premilitari di terra, dell'aria e del mare con le rispettive specialità ( tanto per gli Avanguardisti che per i Giovani Fascisti ) degli autieri, degli avieri e dei marinai.
I "Reparti Specializzati Fiat" erano comandati e inquadrati da ufficiali della G.I.L., scelti tra i dipendenti Fiat, e dipendevano gerarchicamente e disciplinarmente dal Comando Federale della G.I.L.
I giovani allievi indossavano la divisa con le fiamme bianche e il distintivo dei "Reparti Specializzati FIAT" sopra il taschino sinistro della giubba. Sul braccio sinistro portavano lo scudetto degli Avanguardisti con il nome del capoluogo di provincia dove aveva sede il rispettivo Comando Federale ( in questo caso ovviamente Torino ) e il fregio della G.I.L. sulla bustina.
Il lotto è completato dall'ormai introvabile fascicolo "L'Istruzione Tecnica alla Fiat", pubblicato dal Servizio Stampa Fiat nell'aprile 1941.