Friedrich Christiansen, primo "Korpsfuhrer" del N.S.F.K.

Un poster propagandistico del NSFK

Bellissimo distintivo originale di partecipazione al "Wasserkuppe-Rhoen" del 1940, il famoso rally aereo  internazionale nazionale organizzato dal N.S.F.K. sul "Wasserkuppe", una montagna di 950 mt. di altezza situata a 5 km. da Gersfeld nella Renania, con la partecipazione di centinaia di giovani piloti provenienti dalle scuole di pilotaggio delle nazioni non belligeranti con la Gdermania. La "Wasserkuppe" è conosciuta come "la montagna dei piloti" poichè qui venne inventato il volo a vela all'inizio del 1900. I pionieri dell'Università Tecnica di Darmstadt iniziarono sulla Wasserkuppe i lro primi voli dal 1911 al 1914.

Nella Germania nazista vennero organizzati numerosi avvenimenti internazionali negli anni della guerra e fino al 1944, poichè la propaganda di stato cercava di trasmettere al popolo tedesco una sensazione di normalità.

Il distintivo ovale ha gli smalti intatti e raffigura il simbolo del N.S.F.K. ( Nationalsozialistischee Fliegerkorps ) in metallo argentato, fissato ad un semi ovale in smalto blu. Sul bordo superiore la scritta in rosso "Wasserkuppe-Rhoen"  e nella parte inferiore la scritta "3. Internat. Luftrennen 1940 " ( 3° Raduno aereo internazionale del 1940) . Sul retro un robusto attacco a spilla di sicurezza fissato ad una piastrina circolare. Sotto la piastrina la scritta "Ges. Gesh." (Gesetzlich Geshutze - Protetto Legalmente).  Il distintivo misura 60,90 mm di altezza e 45,66 mm di larghezza.
E' garantito originale al 100% e riprodotto identico sul libro di Angolia dedicato al NSKK e NSFK. Di questo distintivo sono in circolazione numerose copie facilmente riconoscibili confrontandole con l'originale.

L'N.S.K.F fu creato nel gennaio del 1932 per promuovere in Germania l'interesse per l'aviazione. Era un'organizzazione prevalentemente maschile anche se le donne non erano scoraggiate nel partecipare agli eventi. Molto vicino alla Hitler Jugend , l' N.S.K.F. aveva il compito di coinvolgere i giovani nella costruzione di modelli di aerei con i quali partecipare a vere e proprie gare, di educarli nella conoscenza dei principi dell'aviazione civile e di addestrarli principalmente per il volo con gli alianti e in minor misura con le mongolfiere.
L'organizzazione si divideva essenzialmente in tre settori: volo con propusori meccanici, con alianti e con mongolfiere. Sul territorio poteva contare su sedici scuole di volo per alianti e tre scuole nazionali ( Reichssegelschulen ). La più famosa delle tre era quella situata a Wassekuppe sulle montagne del Rhon, dove sorge il monumento eretto nel 1923 in onore dei piloti della prima guerra mondiale.
Con la salita al potere di Hitler, l'N.S.K.F. venne incorporato tra le organizazzioni naziste del Reich, a differenza dell'altra organizzazione aeronautica, la DLV ( Deutsche Luftsport Verband ) che venne sciolta. Guidato da Friedrich Christiansen, in qualità di "Korpsfuhrer", l'N.S.F.K. continuò nei suoi scopi educativi e di promozione dell'aviazione tra i giovani organizzando eventi e competizioni attraverso l'intero paese. L'iscrizione al N.S.F.K. era volontaria ed esclusiva. I suoi membri infatti non potevano far aprte di altre organizazzioni come le SS, SA o l' NSKK. La licenza di pilota conseguita nei corsi dell'N.S.F.K. non era riconosciuta dalla Luftwaffe per cui i piloti dovevano completare il loro addestramento nella Luftwaffe prima di diventarne piloti a tutti gli effetti.
( le foto sono tratte dal sito http://www.danielsww2.com )