Rara cartolina originale,non viaggiata, stampata per conto del "VDA - Volksbund fur das Deutschtum im Ausland" (Lega Popolare per il Germanismo all’Estero) del NSDAP e disegnata nel 1940 da Wolfang Willrich, il maggior disegnatore dell’epoca.

La VDA era un’organizzazione nata precedentemente all’avvento del nazismo e posta sotto il controllo delle SS del NSDAP nel 1930. Il comando dell’organizzazione venne affidato a Werner Lorenz, un ex pilota della prima guerra mondiale nelle grazie di Himmler.

La cartolina riproduce in bianco e nero il ritratto dell'Oberstleutnant( Tenente Colonnello) Adolf Galland in divisa da pilota.

Nato il 19 marzo 1912 a Westerholt in Westfalia da una antica famiglia di Ugonotti, qui rifugiatisi nel 17.mo secolo, si diplomò nel 1932 alla Scuola Commerciale di Aviazione di Brunswick. Iniziò la sua carriera di pilota sugli alianti proseguendola poi nella Lufthansa finchè, nel 1935, non venne rifondata la Luftwaffe dove venne assegnato alla squadriglia Richtofen, la più prestigiosa.
Incominciò subito a combattere con Legione Condor, inviata da Hitler in Spagna per appoggiare la fanteria franchista durante la Guerra Civile ed effettuò 300 missioni con gli Heinkel 51. Quando la Germania invase la Polonia nel 1939, l’allora Tenente Galland mise al suo attivo 50 missioni di supporto con il suo biplano Henshel 123. L’anno succesivo gli fu assegnato un Messerschmitt-109E con il quale abbattè il suo primo nemico il 12 maggio. Subito dopo il suo gruppo fu impiegato nella Battaglia d'Inghilterra al termine della quale aveva raggiunto il grado di Brigadier General a 29 anni. Le sue aspre critiche alla conduzione delle operazioni belliche lo fecero destinare ad un incarico d'ufficio a terra dove avrebbe dovuto terminare la sua carriera. Disubbidendo agli ordini, Galland continuò a volare durante i bombardamenti alleati abbattendo più di un bombardiere nemico. Nel dicembre del 1944, durante l'offensiva tedesca denominata “Battaglia della Bulge”, la Luftwaffe perse 300 piloti. Il Major General Galland, per essersi opposto all'utilizzo dei suoi aviatori con quelle modalità, fu degradato anche se gli fu concesso di comandare una squadriglia di jet Me-262 che comprendeva ben 10 assegnatari della Croce di Cavaliere della Croce di Ferro. La guerra finì per lui nell'aprile del 1945, dopo essere stato abbattuto e fatto prigioniero dagli inglesi. Durante la sua carriera di combattente si meritò la Croce di Cavaliere con spade, fronde di quercia e diamanti. Fu accreditato di ben 104 abbattimenti di aerei nemici e malgrado ciò seppe conquistarsi la stima e l'ammirazione degli avversari, molti dei quali lo andarono a trovare durante la prigionia e divennero suoi amici. A questo proposito si racconta che, quando il Generale Galland comandava le operazioni in Francia, venne abbattuto l'asso dell'aviazione inglese Douglas Bader che si ruppe la gamba artificiale. Galland inviò un telegramma alla RAF e un nuovo arto artificiale venne paracadutato sul posto dall'aviazione inglese. La sua ospitalità verso i piloti nemici abbattuti divenne così leggendaria. Morì il 17 febbraio 1996 all'età di 83 anni presso la sua abitazione in Germania, dove era ritornato nel 1953 arrivando al grado di Comandante delle Forze Aeree Tedesche.