La vecchia fabbrica "Eisenhuettenwerke" a Thule

Gli stabilimenti al giorno d'oggi

Bellissimo guscio originale di un elmo modello "M42", di misura grande, appartenuto ad un membro dell'esercito tedesco ( Heer ).

Il guscio e' marcato sul bordo interno sinistro, " ET 68", il che sta ad indicare che e' stato fabbricato dalla fabbrica Eisenhuettenwerke, che e' della misura di 68 cm., e che l'interno è di conseguenza da 60 cm. Tutti gli elmetti tedeschi originali, fabbricati nel periodo bellico, portavano incisa una sigla alfanumerica che serviva da identificare il fabbricante e ad indicare la misura del guscio. Sul retro sono presenti tracce di un numero illeggibile che indicava il lotto di produzione al quale l'elmetto apparteneva.
La colorazione grigio-verde scur0 è presente al 60% mentre la decal, di eccezionale definizione, è  presente all’ 90%.  I rivetti di zinco, tipici dell'ultimo periodo, presentano ancora la giusta colorazione originale e alcune tracce di ruggine. L'interno di pelle è ovviamente mancante mentre il cerchione di lamiera zincata è ancora presente. 

L'elmetto "M42" venne introdotto il 6 luglio 1942 come parte di una più generale riorganizzazione della produzione militare bellica tedesca. Come primo intervento, per ragioni di economia, venne eliminato il bordo arrotondato. Il 1° agosto 1942 il primo elmetto "M42" venne posto in produzione e le prime unità ad esserne fornite furono quelle della Polizia combattente. L'M42 fu il primo elmetto realizzato con il metodo di stampa automatica del guscio che rimpiazzava il vecchio metodo della stampa con presse meccaniche azionate manualmente.

La fabbrica Eisenhuettenwerke era situata nella citta' di Thule, e fu quella che produsse il maggior numero di elmetti nella seconda guerra mondiale. I suoi tecnici idearono l'elmetto M35. La fabbrica iniziò a produrre elmetti durante la prima guerra mondiale e fu la prima ad ottenere un contratto di fornitura da parte del Ministero degli Armamenti. I suoi ingegneri lavorarono ai progetti che portarono alla modifica del modello 1935 e alla successiva trasformazione nei modelli M40 e M42. Alcuni dei suoi stabilimenti ( molti furono distrutti dai bombardamenti alleati ) sono ancora attivi oggi anche se la loro produzione è destinata a scopi civili e non militari.