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A bordo di un u-Boot un addetto al sonar utilizza lo stoppuhr tenendolo nella mano sinistra ( Foto tratta dal volume "Torpedo los!" )

Bellissimo e raro cronometro contasecondi ( Stoppuhr ) da tasca militare, realizzato prima della fine della seconda guerra mondiale dalla ditta Huber, in acciaio e quadrante a smalto bianco, in condizioni perfette di conservazione, completo della sua custodia in pelle originale.
Il cronometro ha una doppia cassa e, aperto il primo coperchio, appare sul retro il numero di serie "491032". Su di un lato lungo il bordo, è presente anche una piccola incisione di tipo manuale su tre righe "Walter Gutsche - Preetz/Holst. - Gasstr.14".
Preetz è una cittadina, appartenente durante il Terzo Reich alla regione del Schleswig-Holstein nel nord della Germania, a poca distanze da Kiel, dove si trovava la principale base operativa degli U-boot. Ciò sembra confermare appieno i risultati di una nostra ricerca che ci indicano Walter Gutsche, come Obersteuermann ( grado paragonabile a quello di Unteroffizier ), cioè "primo timoniere" a bordo del sommergibile "U-397", al comando del Oberleutnant Friedrich Stege, il 6 settembre 1944 quando venne decorato con la Deutsche Kreuz in Gold ( Croce Germanica in Oro ). Gutsche passò in seguito a bordo dell'U-2516, comandato dall'Oberleutnant Fritz Kallipke, che era stato suo comandante anche sull'U-397. Il 9 aprile 1945 l'U-2516 venne bombardato e distrutto durante un raid aereo alleato, mentre si trovava nelle acque di Kiel. Morirono alcuni membri dell'equipaggio ma si salvarono sia Gutsche che il comandante Kallipke. Alcuni dei sopravvissuti, tra i quali Gutsche, lo seguirono anche in seguito, quando Kallipke assunse il comando dell'
U-2529, nell'aprile 1945, per mantenerlo fino alla resa. Altri furono invece inviati sul confine olandese in un'unità di fanteria di Marina che si arrese ai canadesi il 27 aprile 1945.
L'U-2529 si consegnò agli inglesi il 9 maggio 1945 a Kristiansand Süd in Norvegia. Venne trasferito prima in Scozia a Loch Eriboll e poi da qui al porto di Lisahally in Irlanda che raggiunse il 7 giugno 1945. Incorporato nella Marina Inglese divenne il sommergibile N-28. Pochi mesi dopo venne trasferito alla Russia come riparazione dei danni di guerra dove servì fino al dicembre 1955 con il nome di B-28. Per altri due anni venne utilizzato come stazione elettrica e infine smantellato nel 1958.

Aperto il secondo coperchio compare il movimento "Minerva Chronographen-Kaliber 19-CH" tipico dell'epoca con inciso il numero identificativo "1552602". Sul coperchio esterno è invece incisa la "Kriegsmarine" con a appena sotto il numero di serie della Marina "3208". Il quadrante smaltato di bianco ha la lancetta principale che segna i "3 secondi" nella scala graduata interna con i numeri "1, 2 e 3" in rosso accoppiati con i corrispondenti "100, 200 e 300" ad indicare i decimi di secondo suddivisi in una scala nera da uno a dieci  che serviva  per calcolare rapidamente la distanza dall'obbiettivo. La lancetta piccola ha una scala di 78 secondi. Sul quadrante è presente anche il marchio "Huber", ad indicare il fabbricante Andreas Huber di Monaco, unoi dei principali fornitori della Kriegsmarine.
Il cronometro, perfettamente funzionante, ha un unico pulsante centrale che serve, con tre scatti successivi, a far partire il cronometro, a fermarlo ed infine a riportarlo a zero. Questi cronometri venivano spesso utilizzati come regali dai familiari o colleghi dei marinai imbarcati sugli U-boot o sulle navi di superficie tedesche. Servivano soprattutto agli ufficiali di tiro delle navi che lo usavano per misurare la distanza dai cannoni delle navi nemiche. Misurando infatti il tempo tra il lampo e lo scoppio era possibile calcolare la distanza sulla base della velocità del suono comunemente conosciuta ( 343 m/s ). Poteva essere usato anche dagli U-boot, oltre che per le stesse finalità, anche per calcolare la distanza tra il sommergibile e l'obbiettivo verso il quale era stato lanciato il siluro. Il tempo che trascorreva tra il lancio del siluro, del quale si conosceva la velocità, e il momento dell'impatto contro il bersaglio permetteva di calcolare immediatamente la distanza e decidere le mosse successive per sfuggire alla caccia nemica.
Se mai ce ne fosse bisogno il cronometro è anche accompagnato da una dichiarazione di originalità rilasciata da Helmut Weitze, uno dei maggiori e più conosciuti commercianti tedeschi di militaria.